Beskrivelse: For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal der udføres en "Sensor Genindlæringsprocedure" efter udskiftning af modtagermodul eller dæktrykssensor for dækrotation. Denne genindlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøj EL-50448.Gælder også for 2014 GM-modeller Dæktrykssensorer på 2012 og nyere modeller kan kun aflæses ved hjælp af visse udpegede diagnoseværktøjer.Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil kropskontrolmodulet registrere ID-oplysningerne for hver position i dæktrykssensoren; efter at have udskiftet dæk- eller hjulhastighedssensoren, skal du bruge følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren. For den specifikke metode henvises til følgende: Trin 1 - Gå ind i tilt-tilstand, og sæt gearvælgeren til " Efter indlæringen er afsluttet , blinklyset vil være tændt i 3 sekunder, og hornet vil bippe to gange. For nogle, der er udstyret med dæktryksovervågningssystem (TPM) , efter udskiftning af dæk-fjernlåsemodtagermodulet eller udskiftning af dæktrykssensor, en "sensorgenoplæringsprocedure " skal udføres. Denne genindlæringsprocedure kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Compatible Vehicles List: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken. Til lastbiler og biler: Enkelt og billigt, men fungerer godt. Meget bedre end at gå til en forhandler eller et dækværksted for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger den på min lastbil og min kones, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul. 2. Visning af lavt batteriniveau korrekt: Jeg har aldrig haft min TP-sensor programmeret med bleed"-metoden på min 2007 Tahoe. Før jeg havde dette værktøj, huskede jeg kun, hvilket dæk var hvilket, da jeg drejede dem, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentbrættet viser korrekt, hvilket dæk der er lavt. Dette værktøj skal følge med køretøjet.3. Nem at bruge: Betjeningen af ​​dette produkt er enkel og overskuelig. Som nævnt er det næppe spændende at bruge så meget på at spinde dækkene, men i betragtning af hvor meget en forhandler ville opkræve, ville det ikke tage mange servicebesøg at betale for enhed. For så vidt angår arbejde, gør den præcis, hvad den siger, den gør uden dramatik. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knappen på enheden som angivet i brugervejledningen. 4. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specielt værktøj at dreje mine dæk.Så vidt jeg forstår 2010 (2011) og ældre køretøjer, kan du bruge en hvilken som helst stor magnet til at nulstille din dæktrykssensor. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af ​​disse gadgets.Dette virker som en mester, den jeg fandt refereret gennem GM's hjemmeside.5.GM-dækning: Deflationsmetoden er kun valideret på en Chevrolet Volt 2011 ved hjælp af El-50448 TPMS-genindlæringsværktøjet, og jeg kan programmere 4 TPMS'er på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.