Efter en succesfuld serie af lette pansrede rekognoscerings- og forbindelseskøretøjer, så Ferret Scout Car udbredt britisk og Commonwealth militærtjeneste fra 1950'erne og fremefter, med senere varianter af Ferret, der deltog i Golfkrigen i 1990.
\r\nEn køretøjstype, der kan spore sin slægtslinje tilbage til den succesfulde Daimler Dingo spejderbil fra Anden Verdenskrig, Ferret blev designet med stealth i tankerne, et let og hurtigt pansret køretøj, der kunne undersøge fjendens positioner og rapportere eventuelle opdagede svage punkter tilbage til kommandører, med deres egne styrker, der bevægede sig for at udnytte, hvad de fandt.
\r\nMed en vægt på omkring 4 tons driftsvægt var Ferret af svejset konstruktion og havde panserværn, der kunne modstå de fleste håndvåbenild, men ikke noget meget tungere, selvom det ikke var meningen, at køretøjet skulle operere i direkte modstand mod tung fjendtlig rustning.
\r\nHvis den fandt sig selv i lidt problemer, blev 4-hjulstrækket Ferret drevet af en pålidelig 6-cylindret Rolls Royce-motor, der gav den en tophastighed på 45 mph, en hastighed, den også kunne opnå i bakgear, hvis det var nødvendigt, noget der kunne vise sig ekstremt nyttigt, hvis besætningen befandt sig i en vanskelig situation.