For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter dækrotation, fjernlåsesendermodul eller udskiftning af dæktryksensoren. Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af det specielle værktøj EL-50448. Gælder også for 2014 GM-modeller Dæktryksensorer på 2012 og nyere modeller kan kun læses med visse udpegede diagnostiske værktøjer. Før dæktryksovervågningssystem fungerer normalt, vil styreenheden registrere ID-oplysningerne for hver position af dæktryksensoren; efter udskiftning af en dæk- eller hjulhastighedssensor skal du bruge følgende metode til at læse dæktryksensoren. For den specifikke metode, se følgende: Trin 1 - Indtast vippepositionen og flyt gearskiftet til Når indlæringen er fuldført, vil blinklyset lyse i 3 sekunder, og hornet vil bippes to gange. For nogle udstyret med dæktryksovervågningssystemer (TPM), efter udskiftning af fjernlåsesendermodulet eller udskiftning af dæktryksensoren, skal en sensorindlæringsprocedure udføres. Denne indlæringsproces kan udføres med det specielle værktøj 50448 Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken. Spørgsmål: Hvilke køretøjer vil EL-50448 gælde for Chevrolet Colorado A: Så vidt jeg ved, vil dette gælde for 2012 og 2013 GM-biler og lastbiler. Det kan også fungere på andre mærker og modeller. Før jeg købte denne enhed, udførte jeg flere søgninger på internettet og fandt ud af, at denne model ofte blev brugt udelukkende på 2012 og 2013 General Motors. Du bør være i stand til nemt at finde Colorado-specifik information. Jeg har også lært, at 2012 og tidligere GM-køretøjer har en nulstillingsprocedure, der ikke kræver et nulstillingsværktøj, så du har muligvis ikke brug for denne enhed overhovedet. :-) Spørgsmål: Hvilke GM-biler vil EL-50448 TPMS fungere på? A: Jeg ved ikke, hvilke biler det vil fungere på, men jeg er sikker på, at det vil fungere på 2007 og nyere GM-pickupper. Det er det, jeg bruger min til. Meget nem at bruge. Produkt af høj kvalitet. Spørgsmål: Det er til en 2006 Ford Expedition XLT, tak A: Nej, dette er kun til GM. EL-50448 Anmeldelse: 1. Til lastbiler og biler: Enkel og billig, men fungerer fantastisk. Meget bedre end at gå til en forhandler eller dækforretning for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger den på min lastbil og min kones, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul. 2. Viser korrekt lavt batteriniveau: Jeg har aldrig haft min TP-sensor programmeret ved hjælp af blødningsmetoden på min 2007 Tahoe. Før jeg havde dette værktøj, huskede jeg bare, hvilket dæk der var hvilket, når jeg drejede dem, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på sekunder, og instrumentbrættet viser korrekt, hvilket dæk der er lavt. Dette værktøj skal medfølges med køretøjet. 3. Brugervenlighed: Betjeningen af ​​dette produkt er enkel og ligetil. Når det er sagt, er det næppe spændende at bruge så meget bare for at rotere dæk, men i betragtning af hvor meget en forhandler ville opkræve, ville det ikke tage mange servicebesøg at betale for enheden. Hvad angår betjening, gør den præcis det, den siger, den gør uden drama. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand og tryk på knappen på enheden som beskrevet i brugermanualen. 4. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specielt værktøj til at rotere mine dæk. Fra hvad jeg forstår, kan du bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktryksensor på 2010 (2011) og ældre køretøjer. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af ​​disse gadgets. Denne fungerer som en mester, den, jeg fandt refereret via GMs hjemmeside. 5. GM-dækning: Blødningsmetoden er kun valideret på en 2011 Chevrolet Volt ved hjælp af El-50448 TPMS-indlæringsprogrammet, og jeg kan programmere 4 TPMS på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.