Produktbeskrivelse

Sprogstyring:

cd1anglais, fransk

cd2allemand, ungarsk

CD3: Italien, polsk

cd4nélandais, tjekkisk

cd5serbe, portugisisk

CD6: Russain, system; Spansk udnyttelse

: XP, Win7, Win8 (32 bit og 64 bit), Win 10 32-bit system mere stabilt, Win10 system 64 bit system afhænger af konfigurationen af Luver.

påkrævet konfiguration:

- Processor: Pentium/Athlon 1,8 GHz eller højere

- RAM: 256 MB systemhukommelse

- Harddisk: 5 GB; ledig plads

- DVD -ROM

er et diagnostisk værktøj, der bruges med en pc eller POCKET PC og en kraftfuld bils diagnostisk software, hvilket gør det til et kraftfuldt og fleksibelt værktøj til alle bilforretninger, flådeejere, køretøjstest, vejservice, politi og væbnede styrker.

er et hurtigt og pålideligt diagnostisk værktøj, der bruges som et link mellem køretøjet og luordor. Det fungerer på gamle køretøjer såvel som på nye køretøjer.

Multiplexer funktion, 2xhs can (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL og (SPI, analog indgang, 5-volt output)

Med flyoptagerfunktionen kan du gemme parametre i realtid, mens du kører et køretøj. Under optagelsen kan du; et simpelt tryk på en knap, der fremhæver den specifikke långiver for at kunne undersøge den senere detekterede. er udstyret; en integreret hukommelse, der eliminerer behovet; sender en ping til en computer. Hukommelseskort ikke inkluderet i kontoen.

Flerfarvet indikator.

Med flerfarvet lindeur tændt har du total kontrol over den diagnostiske proces. Forskellige farver og lyde kommunikerer letat, og placeringen af en lindeur giver dig mulighed for at se den på afstand. For eksempel, hvis Lindeur skifter mellem blå og grøn, er den i kommunikation med en kontrol af køretøjet.

Stik med LED.

For nemt at finde det diagnostiske stik i køretøjet, selv SIL er placeret på et mørkt og utilgængeligt sted, er der en LED på 16-ben stikket for at hjælpe dig. Themplacement og design tillader lys at fungere, selv når adapterkablet bruges til køretøjer uden 16-ben diagnostisk stik.

Verifikation af spændingen.

Når LapPareil er tilsluttet køretøjet, kontrollerer den køretøjets batterispænding og SAJUS automatisk ved køretøjets spænding på 12 eller 24 volt. Hvis spændingen bliver for høj eller for lav, vil advare dig både ved lyden og lyset, og du vil også blive advaret af batteriet Licône i vores diagnostiske software.

Vin Chassis nummer.

I vores bilsoftware har vi en intelligent funktion, der giver dig mulighed for at læse chassisnummeret på det køretøj, du vil diagnosticere. Dette garanterer, at den gode model og det glade år automatisk vælges. Derudover vælges køretøjets motorkode, der almindeligvis er tilgængelig på markederne, også automatisk.

ISS. Intelligent System Scan (ISS) analyserer alle køretøjssystemer og viser koderne; fejl, der er gemt i hvert system. Dette sparer tid, og du får et hurtigt overblik over det reelle valg af køretøjet. Når Liss er færdig, kan du derefter vælge et specifikt kontrolsystem for at analysere resultaterne senere.

isi. Det intelligente system i systemet (ISI) identificerer og vælger automatisk den type controller, der er monteret i køretøjet. Dette sikrer, at den diagnostiske session udføres korrekt med de korrekte parametre efter behov.

Rapportfunktion.

Under denne fane vil du kunne se de tilpasninger og justeringer, der er mulige for et specifikt køretøj uden at have køretøjet i nærheden af dig. Med teksterne; hjælp som en guide, kan du planlægge og være effektiv i dit arbejde; selv i komplekse situationer.

Obd funktioner.

er udstyret; en unik multiplexer teknologi, som tillader det; at blive brugt på alle typer køretøjer, uanset spændingsniveauer og kommunikationsstandarder. For køretøjer, der ikke trækker standard 16-ben stikket, tilbyder vi et komplet sæt af certificerede og