For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dækstryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter dækrotation, fjernlåsmodul eller dækstryksgiver. Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet EL-50448. Passer også til 2014 GM-modeller. Dækstrykssensorer fra 2012 og senere modeller kan kun aflæses af visse udpegede diagnostiske værktøjer. Inden dækstryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil styreenheden registrere ID-informationen for hver position af dækstryksgiveren efter dæk- eller hjulhastighedssensor, brug følgende metode til at læse dækstryksgiveren.

Den specifikke metode er som følger: Trin 1 - Gå ind i tonehøjde position og placer gearstangen i position. Når indlæringen er klar, tændes blinklyset i 3 sekunder, og hornet lyder to gange. På visse enheder udstyret med et dækstryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter dækrotation af fjernlåseren eller dækstryksgiveren. Denne indlæring kan gøres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

For lastbiler og biler: enkelt, billigt men effektivt. Meget bedre end at gå til forhandleren eller dæk værkstedet for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger dette på min lastbil og min kone, og det tager kun få minutter at nulstille alle 4 hjul. 2. Vis korrekt lav batteridisplay: Jeg har aldrig brugt blødningsmetoden til at programmere TP-sensoren på min 2007 Tahoe. Inden jeg havde dette værktøj, kunne jeg kun huske, hvilket dæk det var, når jeg roterede det, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentdisplayet viser korrekt, hvilket dæk der har lavt batteri. Dette værktøj burde medfølge køretøjet.

Let at bruge: Anvendelsen af dette produkt er enkel og ukompliceret. Som nævnt tidligere er det ikke spændende at betale så meget bare for at få dækkene roteret, men i betragtning af hvor meget forhandleren tager, tager det ikke flere servicebesøg for at betale for enheden. Når det gælder arbejde, gør den præcis, hvad den siger, den gør, uden drama. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knapperne på enheden i henhold til instruktionerne i brugsanvisningen.

Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specialværktøj til at rotere et dæk. Så vidt jeg forstår, kan du på 2010 (2011) og ældre køretøjer bruge en hvilken som helst stor magnet til at nulstille dækstryksgiveren. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af disse. Dette er som en mester, jeg fandt den, der blev refereret via GM-webstedet. 5. GM-dækning: Blødningsmetoden er kun bevist på en 2011 Chevy Volt ved hjælp af TPMS-indlæringsværktøjet El-50448, og jeg kunne programmere 4 TPMS på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.（PA）