Beskrivelse: For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryk overvågningssystem (TPM) skal en \"Sensor Relearn Procedure\" udføres efter dækrotation, fjernlåsemodtagermodul eller dæktryksensor udskiftning. Denne genlærings proces kan udføres ved hjælp af det specielle værktøj EL-50448. Gælder også for 2014 GM-modeller Dæktryksensorer på 2012 og nyere modeller kan kun læses ved hjælp af visse udpegede diagnostiske værktøjer. Før dæktryk overvågningssystem fungerer normalt, vil styreenheden registrere ID-oplysningerne for hver position i dæktryksensoren; efter udskiftning af dækket eller hjulhastighedssensoren, skal du bruge følgende metode til at læse dæktryksensoren. For den specifikke metode, se venligst følgende: Trin 1 - Indtast vippetilstand og sæt gearvælgeren til \" Efter at læringen er afsluttet, vil blinklyset være tændt i 3 sekunder, og hornet vil bippes to gange. For nogle udstyret med dæktryk overvågningssystem (TPM), efter udskiftning af dæk fjernlåsemodtagermodul eller udskiftning af dæktryksensoren, skal en \"sensor genlærings procedure\" udføres. Denne genlærings procedure kan udføres ved hjælp af det specielle værktøj 50448 Kompatible Køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken. For lastbiler og biler: Simpel og billig, men fungerer godt. Meget bedre end at gå til en forhandler eller dækforretning for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger den på min lastbil og min kones, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul. 2. Korrekt visning af lavt batteriniveau: Jeg har aldrig haft min TP-sensor programmeret ved hjælp af \"bleed\" -metoden på min 2007 Tahoe. Før jeg havde dette værktøj, huskede jeg kun hvilket dæk der var hvilket, når jeg drejede dem, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på sekunder, og instrumentbrættet viser korrekt hvilket dæk der er lavt. Dette værktøj skal leveres med køretøjet. 3. Nem at bruge: Betjeningen af ​​dette produkt er enkel og klar. Som nævnt er det næppe spændende at bruge så meget bare for at dreje dækkene, men i betragtning af hvor meget en forhandler ville opkræve, ville det ikke tage mange servicebesøg for at betale for enheden. Hvad angår at arbejde, gør det præcis det, det siger, det gør uden drama. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand og tryk på knappen på enheden som beskrevet i brugermanualen. 4. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specielt værktøj til at dreje mine dæk. Så vidt jeg forstår 2010 (2011) og ældre køretøjer, kan du bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktryksensor. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af ​​disse gadgets. Dette fungerer som en mester, den jeg fandt refereret via GM-webstedet. 5. GM-dækning: Deflationsmetoden er kun valideret på en Chevrolet Volt 2011 ved hjælp af El-50448 TPMS genlæringsværktøjet, og jeg kan programmere 4 TPMS'er på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.