Beskrivelse: For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter dækrotation, fjernbetjeningens modtagermodul eller dæktryksensorudskiftning.

Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet EL-50448.

Gælder også 2014 GM-modeller Dæktryksensorer på 2012 og senere modeller kan kun læses med visse udpegede diagnostiske værktøjer.

Inden dæktryksovervågningssystem fungerer normalt registrerer karosseriets kontrolmodul ID-oplysningerne for hver position i dæktryksensoren; efter udskiftning af dæk eller hjulhastighedssensor, brug følgende metode til at læse dæktryksensoren.

For den specifikke metode, se følgende: Trin 1 - Gå ind i tilt-tilstand og sæt gearvælgeren til Når indlæringen er færdig, blinker blinklyset i 3 sekunder, og hornet lyder to gange.

For nogle udstyret med dæktryksovervågningssystem (TPM), efter udskiftning af fjernbetjeningens modtagermodul for dæk eller udskiftning af dæktryksensoren, skal en sensorindlæringsprocedure udføres.

Denne indlæringsprocedure kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Liste over kompatible køretøjer: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

For lastbiler og biler: Enkelt og billigt, men fungerer godt.

Meget bedre end at køre til en forhandler eller dækforhandler for at nulstille tryksensoren.

Jeg bruger den på min lastbil og min kones, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul.

2. Viser korrekt lavt batteridisplay: Jeg har aldrig haft min TP-sensor programmeret ved hjælp af afluftningsmetoden på min Tahoe 2007.

Inden jeg havde dette værktøj, huskede jeg bare hvilket dæk der var hvilket, når jeg roterede dem, men ikke længere.

Nu kan jeg omprogrammere dem på et par sekunder, og instrumentbrættet viser korrekt hvilket dæk der er lavt.

Dette værktøj burde følge med køretøjet.

3. Nem at bruge: Brugen af ​​dette produkt er enkel og klar.

Som sagt, at bruge så meget bare for at rotere dækkene er knap nok spændende, men i betragtning af hvor meget en forhandler ville tage, ville det ikke tage mange servicebesøg for at betale for enheden.

Når det kommer til at fungere, gør den præcis det, den siger, den gør uden drama.

Sæt køretøjet i nulstillingstilstand og tryk på knappen på enheden i henhold til instruktionerne i brugermanualen.

4.

Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specialværktøj til at rotere mine dæk.

Så vidt jeg forstår, kan du bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktryksensor for køretøjer 2010 (2011) og ældre.

2011 (2012) og i det mindste min Silverado 2013 har du brug for en af ​​disse gadgets.

Denne fungerer som en mester, den jeg fandt refereret via GM's hjemmeside.

5.

GM-dækning: Afluftningsmetoden valideres kun på en Chevrolet Volt 2011 ved hjælp af TPMS-indlæringsprogrammet El-50448, og jeg kan programmere 4 TPMS på mindre end et minut.

El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.