Introduktion til bilen:
Efter vellykket samling kan vognen bevæge sig fremad langs det sorte spor med en bredde på ca. 15 mm. Kredsløbet består af fotoelektrisk sensing, spændingssammenligning og motordrev. Princippet er, at refleksionsevnen af det lys, der udsendes fra lysdioden mod de sorte og hvide dele, er forskellig, og lysintensiteten, der reflekteres til fotomodstandens modtageflade, er forskellig, hvilket resulterer i en ændring i fotomodstandens modstand. LM393 sammenligner størrelsen på de to fotomodstande og styrer driften af motorerne på begge sider, hvilket korrigerer bilens retning for at sikre, at bilen bevæger sig langs det sorte spor.
Sætparametre:
Forsyningsspænding: 3V (sættet indeholder ikke batterier, du kan selv købe to AA-batterier)
Kortstørrelse: 7,2 * 10,5 cm
Hovedkontrolchip: LM393 spændingskomparator-chip, uden programmeringsstyring, klassisk LM393-applikationskredsløb, undervisningsmodel

Brugspåmindelse:
Da mange kunder har spurgt, hvorfor kun den ene side af hjulet drejer, efter at vognen er installeret, og LED-lyset på oversiden er tændt, erklæres det hermed, at efter normal lodning og samling, når den ikke er på sporet, er det normalt, at kun den ene side af hjulet drejer, og LED'en på oversiden i samme side er tændt, og begge LED'er nedenfor er tændt. Når den kører på sporet, roterer hjulene på begge sider skiftevis, således at styringen kan realiseres. For detaljer, se venligst lodningsproduktionsvideoen (bliver uploadet). Hvis du selv vil lave dit spor, bør sporets sving ikke være for store.

Loddetips:
Højden på hovedfotomodstanden og LED'en under bilens front bør være moderat, fotomodstanden og LED'en skal være parallelle, placeret på jorden, ca. 0,2-0,4 cm fra jorden (du kan se billedet, hvis du er i tvivl), følsomheden afhænger også primært af lodningsspecifikationen her. For installation af