Indsæt luftdysen på hovedet af gummislangen direkte over dækkets ventil. Når du hører lyden af luft, der siver ud af dækket, betyder det, at luften er cirkuleret. Bliv ved med at stramme luftdysen, og luften vil ikke længere sive ud.

Når du pumper, stiger målernålen med dækmætning. Når nålen når det passende dæktryk (generelt er dæktrykket i et bildæk 223kpa=35PSI), skal du fjerne hætten og luftdysen, og så er du færdig.

Den rene kobbermotor bliver ikke varm og støjer ikke meget, accelererer varmeafledningen og pumper kontinuerligt uden at blive varm, ingen gearstruktur, ingen støj, reducerer støj

Med sin egen belysning er den ikke mere plettet om natten, den er praktisk at bruge under særlige omstændigheder om natten, og ledningsrillen er skjult, smuk og praktisk, og ledningen / det oppustelige rør er placeret i maskinen

Når =' et normalt dæk pumpes, tager det ca. 3-5 minutter at nå det normale dæktryk på 3OPSI, men det tager lidt længere tid for et fedt dæk. Hvis dækket er blokeret, kommer luften ikke ind. På dette tidspunkt skal du straks trække luftdyseforbindelsen ud og starte igen, ellers kan motoren og instrumentet nemt blive beskadiget.