Sæt luftdysen på hovedet af gummislangen direkte over dækventilen. Når du hører lyden af luft, der siver ud af dækket, betyder det, at luften er blevet cirkuleret. Fortsæt med at stramme luftdysen, og luften vil ikke længere lække.
Under oppumpning stiger målernålen med dækmætningen. Når nålen når det passende dæktryk (generelt er dæktrykket på et bildæk 223kpa=35PSI), fjern hætten og luftdysen, og arbejdet er udført.
Den rene kobbermotor bliver ikke varm og laver lav støj, accelererer varmeafledning og pumper kontinuerligt uden opvarmning, ingen gearstruktur, ingen støjstøj, reducerer støj
Med sin egen belysning er den ikke mere plettet om natten, den er praktisk at bruge under særlige omstændigheder om natten, og ledningsrillen er skjult, smuk og praktisk, og strømledningen / oppustningsslangen er placeret i maskinen
Når =' et normalt dæk er pumpet op, vil det tage cirka 3-5 minutter at nå det normale dæktryk på 3OPSI, men det vil tage lidt længere tid for et tykt dæk. Hvis dækket er blokeret, kommer luften ikke ind. På dette tidspunkt skal du straks tage luftdysekonnektoren ud og starte forfra, ellers vil motoren og instrumentet let blive beskadiget.