Jumpshot ST V2 är stadium-versionen av Jumpshot-plattformen och har ett snyggt racerchassi samt lågprofilerade däck som ger det ett fantastiskt utseende och grym prestanda! V2-versionen är fylld med helt nya funktioner för maximalt skoj var du än kör! För extra hastighet är den nya 550-motorn i 550-storlek med optimerad växling perfekt för snabb acceleration och höga topphastigheter, och hållbarhetsförbättringarna inkluderar nya drivväxlar, upphängningsdelar och servosparare!
Savage-stil & centrerad balans Under den snygga racingkroppen på Jumpshot ST V2 är chassit en TVP-design (tvilling vertikal platta) i Savage-stil för ett superstyvt chassi och centrumbalanserad vikt. Chassins modulära design ger dig enkelt underhåll och hållbart kollisionsskydd för all elektronik. Du kommer snabbt åt batteriet under lastbilen, så batteribyte är extra snabbt för mer körglädje! Jumpshot ST V2 har också uppdaterats med ett helt nytt utseende som är ljust och säkert kommer att fånga uppmärksamheten hos alla dina RC-vänner!
Den större storleken på motorn ger Jumpshot massor av extra vridmoment för snabb acceleration och maximal hoppkraft, och 12-varvskonstruktionen innebär att du får extra högt varvtal för supersnabba topphastigheter! Förbättrad växling från den nya och förbättrade kugghjulskugghjulskombinationen gör att du får det bästa av två världar: otrolig acceleration från en stillastående start, plus galet snabb toppfart! Och med de nya T-plug-batteripropparna kan du enkelt sätta i mer kraftfulla batterier!

JUMPSHOT V2 - PACKAD MED FUNKTIONER! Jumpshot V2-serien är packad med funktioner som gör att du kan köra i timmar! Mitt i TV-chassit i Savage-stil är radioboxen skyddad från väder och vind, och styrningen har inte bara ett robust styrsystem med direktlänk utan också en vattentålig styrservo för extremt skydd. 2WD drivhjul och den nya 550-motorn med sin vattentäta, LiPo-redo hastighetsregulator och optimerade växlingsförhållande ger dig bra acceleration och toppfart, och de nya extra hållbara växlarna är mycket starkare än de hos den ursprungliga designen. En nydesignad servosparare och starkare övre upphängningslänkar gör också framänden och styrningen extra robust!
Liksom alla HPI-bilar kan du med en komplett uppsättning kullager få ut det mesta av varje batteripaket utan att tappa kraft från den borstade motorn som sitter på baksidan av chassit. Det betyder att du kan gasa igenom vilken typ av terräng du vill, oavsett om det är gräs, lera, asfalt, grus eller något annat!

• Fabriksbyggd Ready to Run 2WD-bil
• NY! Motor med 12 varv och 550 storlekar för maximal effekt
• NY! Optimerad växling för stor acceleration och toppfart
• NY! Tomhjulsdrev i metall i växellådan
• NY! Mer hållbara spindel- och diff-kugghjul
• NY! Reviderad servosparare
• NY! Stärkta upphängningslänkar
• Tålig design av aluminium-TVP-chassi
• Batterilådan passar 6- eller 7-cellers NiMH-platta stick-paket och 2S LiPo-paket
• Batteriet är lättåtkomligt från botten av chassit
• HPI SC-3SWP2 vattentät LiPo-klar ESC
• NY! ESC utrustad med kraftfull T-kontakt
• Sluten mottagarbox
• 2,4 GHz-radiosystem
• Oljefyllda stötdämpare
• Upphängning med dubbla länkarmar
• Robusta kroppsfästen
• Standard 12 mm insexadapter
• Pick-up lastbil kaross med den senaste HPI-grafiken
• Stora terrängdäck
• 6-ekrade kromhjul
• # 120082 Jumpshot ST V2 RTR
• 1/10 2WD Electric Stadium Truck

Specifikationer:

• Längd: 420 mm
• Bredd: 315 mm
• Höjd: 190mm
• Hjulbas: 295 mm
• Vikt: 1,70 kg

Vad du behöver:

• 4 AA-batterier för sändare - HPI rekommenderar # 101939 Plazma AA-batterier
• 6- eller 7-cells NiMH platt stilstickpaket eller 2S LiPo-paket med T-kontakt - HPI rekommenderar # 106180 7-cell NiMH eller # 101942 2S LiPo
• Batteriladdare för lastbilsbatteri - HPI rekommenderar # 101971, # 101972 eller # 101974 Reaktorla