: For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres, efter at dækrotationsfjernlåsemodtageren eller dæktrykssensoren er blevet udskiftet. Denne genindlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet EL-50448. Gælder også 2014 GM-modeller. Dæktrykssensorer på 2012 og nyere modeller kan kun aflæses med visse dertil indrettede diagnoseværktøjer. Inden dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil karrosseristyringsmodulet registrere ID-oplysningerne for hver position af dæktrykssensoren; efter at du har udskiftet dæk- eller hjulhastighedssensoren, skal du bruge følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren.
For den specifikke metode, se følgende: Trin 1 - Gå ind i tilt-tilstanden og sæt gearstangen på Når indlæringen er fuldført, vil blinklyset tænde i 3 sekunder, og hornet bipper to gange. For visse udstyret med systemer til dæktryksovervågning (TPM) skal en genindlæringsprocedure for sensoren udføres efter udskiftning af den fjernstyrede dæklåsemodtagermodul eller udskiftning af dæktrykssensoren. Denne genindlæringsprocedure kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.
Sp: Hvilke køretøjer vil EL-50448 gælde for Chevrolet Colorado A: Så vidt jeg ved, vil dette gælde for 2012 og 2013 GM-biler og lastbiler. Det kan også fungere på andre mærker og modeller. Inden jeg købte denne enhed, foretog jeg flere internetsøgninger og fandt ud af, at denne model ofte blev brugt udelukkende på 2012 og 2013 General Motors. Du bør let kunne finde Colorado-specifikke oplysninger. Jeg har også lært, at 2012 og tidligere GM-køretøjer har en nulstillingsprocedure, der ikke kræver et nulstillingsværktøj, så du har måske slet ikke brug for denne enhed. :-)
Sp: Hvilke GM-biler vil EL-50448 TPMS fungere på A: Jeg ved ikke, hvilke biler den vil fungere på, men jeg er sikker på, at den vil fungere på 2007 GM-biler og frem. Det er det, jeg bruger min til. Meget let at bruge. produkt af høj kvalitet. Sp: Det er til Ford expedition xlt 2006, tak A: Nej, dette er kun til GM.
EL-50448 Anmeldelse: 1. Til lastbiler og personbiler: Enkelt og billigt, men fungerer godt. Meget bedre end at gå til en forhandler eller dækforhandler for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger den på min lastbil og min kone, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul. 2. Viser korrekt visning af lavt batteriniveau: Jeg har aldrig haft min TP-sensor programmeret med aftapningsmetoden på min 2007 Tahoe. Før jeg havde dette værktøj, kunne jeg kun huske, hvilket dæk det var, når jeg snurrede dem, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentdisplayet indikerer korrekt, hvilket dæk der er lavt. Dette værktøj bør følge med køretøjet.
3. Let at bruge: Brugen af dette produkt er enkel og tydelig. At bruge så meget bare for at snurre dækkene er som sagt næppe spændende, men i betragtning af hvor meget en forhandler ville tage, ville det ikke tage mange servicebesøg at betale for enheden. Når det kommer til at arbejde, gør den præcis, hvad den siger, den gør uden dramatik. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knappen på enheden i henhold til anvisningerne i instruktionsbogen.
4. Jeg kan ikke fatte, at jeg har brug for et specialværktøj til at snurre mine dæk. Så vidt jeg forstår 2010 (2011) og ældre køretøjer, kan du bruge en hvilken som helst stor magnet til at nulstille din dæktrykssensor. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af disse ting. Dette fungerer som en mester, den jeg fandt refereret via GM-webstedet. 5. GM-dækning: Deflationsmetoden er kun valideret på en 2011 Chevrolet Volt ved hjælp af El-50448 TPMS genindlæringsværktøjet, og jeg kan programmere 4 TPMS på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.