Beskrivelse: For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorgenlæringsprocedure udføres efter rotation af dækkene, udskiftning af fjernlåsemodtagermodulet eller udskiftning af dæktryksensoren.

Denne genlæringsproces kan udføres ved hjælp af det specielle værktøj EL-50448.

Gælder også for 2014 GM-modeller Dæktryksensorer på 2012 og nyere modeller kan kun læses ved hjælp af visse udpegede diagnostiske værktøjer.

Inden dæktryksovervågningssystem fungerer normalt, registrerer styreenheden ID-oplysningerne for hver position i dæktryksensoren; efter udskiftning af dækket eller hjulhastighedssensoren skal du bruge følgende metode til at læse dæktryksensoren.

For den specifikke metode, se venligst følgende: Trin 1 - Indtast vippetilstand og sæt gearvælgeren til Efter at læringen er afsluttet, vil blinklyset være tændt i 3 sekunder, og hornet vil bippes to gange.

For nogle udstyret med dæktryksovervågningssystem (TPM), efter udskiftning af dækket fjernlåsemodtagermodulet eller udskiftning af dæktryksensoren, skal en sensorgenlæringsprocedure udføres.

Denne genlæringsproces kan udføres ved hjælp af det specielle værktøj 50448 Kompatible køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

Til lastbiler og biler: Simpel og billig, men fungerer godt.

Meget bedre end at gå til en forhandler eller dækforretning for at nulstille tryksensoren.

Jeg bruger den på min lastbil og min kones, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul.

2. Visning af lavt batteriniveau korrekt: Jeg har aldrig haft min TP-sensor programmeret ved hjælp af blødningsmetoden på min 2007 Tahoe.

Inden jeg fik dette værktøj, huskede jeg kun hvilket dæk der var hvilket, når jeg drejede dem, men ikke længere.

Nu kan jeg omprogrammere dem på sekunder, og instrumentbrættet viser korrekt hvilket dæk der er lavt.

Dette værktøj skal medfølge køretøjet.

3. Nem at bruge: Betjeningen af ​​dette produkt er enkel og klar.

Som nævnt er det ikke særlig spændende at bruge så meget bare for at dreje dækkene, men når man overvejer, hvor meget en forhandler ville opkræve, ville det ikke tage mange servicebesøg at betale for enheden.

Når det kommer til at fungere, gør det præcis det, det siger, uden drama.

Sæt køretøjet i nulstillingstilstand og tryk på knappen på enheden som beskrevet i brugermanualen.

4.

Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specielt værktøj til at dreje mine dæk.

Så vidt jeg forstår, kan du bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktryksensor på 2010 (2011) og ældre køretøjer.

2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af ​​disse gadgets.

Dette fungerer som en mester, den jeg fandt refereret via GM-webstedet.

5.

GM-dækning: Deflationsmetoden er kun valideret på en Chevrolet Volt 2011 ved hjælp af El-50448 TPMS-genlæringværktøjet, og jeg kan programmere 4 TPMS'er på mindre end et minut.

El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.