Sæt luftdysen på hovedet af gummislangen direkte på dækventilen. Når du hører lyden af ​​luft siver fra dækket, betyder det, at luften er blevet cirkuleret. Fortsæt med at stramme luftdysen, og luften vil ikke længere lække. Ved pumpning stiger målernålen med dækkenes mætning. Når nålen når det passende dæktryk (Generelt er dæktrykket på et bildæk 223kpa=35PSI), fjern hætten og luftdysen, og arbejdet er afsluttet.

Den rene kobbermotor varmer ikke op og laver støj, accelererer varmeafgivelsen og pumpes kontinuerligt op uden opvarmning, ingen gearstruktur, ingen stødstøj, reducerer støj

Med sin egen belysning er den ikke længere plettet om natten, den er praktisk at bruge under særlige omstændigheder om natten, og ledningsrillen er skjult, smuk og praktisk, og netledningen/det oppustelige rør er placeret i maskinen

Når=' et normalt dæk er oppustet, vil det tage omkring 3-5 minutter at nå det normale dæktryk på 3OPSI, men det vil tage lidt længere tid for et stort dæk. Hvis dækket er blokeret, kommer der ikke luft ind. På dette tidspunkt skal du straks afbryde luftdysestikket og starte igen, ellers vil motoren og instrumentet let blive beskadiget.