Bil tændrør tester detektor med to huller tændrør analysator diagnostisk værktøj

karakteristisk:\n\n1. Frekvensen er justerbar, hvilket kan registrere ildkraftjusteringen af forskellige arbejdsbetingelser 2. Designet af bypass-detektionsbordet er forbedret, og bypass-hullet er flyttet væk fra den justerbare knap, hvilket er sikrere at bruge.\n\n3. Med 3 indikatorlamper kan den registrere, om der kommer et signal, om ilden ikke er fast er problemet med instrumentet eller tændrøret, og bedømmelsen er mere præcis 4. Du kan bedømme kvaliteten af tændrøret, ligeheden af gnisten er god, og der er intermitterende problemer 5. Graden af ældning af tændrøret kan bedømmes. De mousserende er de bedste strålende violetter, de mørkerøde dårligt ældede.\n\n6. Det kan bedømmes, at tændrør af forskellige mærker og specifikationer har stærk overslag og høj lyd under det samme signal, og omvendt.\n\n7. Standard strømforsyning, mere stabil overslag og mere holdbar brug 8. Med europæisk standardadapter Bil tændrør testprincip:\n\nI bilens tændingssystem genererer højspændingstændspolen høj spænding (over 10000 volt), tændrøret overfører den fra højspændingstændspolen til cylindermotoren, en gnist mellem tændrørselektroderne vil antænde blandingen. kan skelne efter styrken af gnisten mellem gode tændrør og dårlige tændrør.\n\n\nForholdsregler for brug af bil tændrør tester:\n\n1. Sluk venligst strømmen, før du placerer tændrøret 2. Tændrørstesteren er en højspændingsdetektor. Rør ikke tændrøret med hænderne under arbejde for at undgå fare.\n\n\nJo højere frekvens, jo stærkere gnistkraft.\n\n\nAuto tændrør tester brugervejledning:\n\n\n1. Sæt tændrøret i testhul 1 eller 2. Hvis du vil sammenligne det nye tændrør med det gamle, skal du placere det nye tændrør i hul 1 og det gamle tændrør i hul 2 2. Tilslut strømmen 3. Drej nøglekontakten 4 med uret for at tænde testeren, indikatorlys 3 er tændt, og testeren kører ved 1000 omdr./min.\n\n4. Drej nøglekontakten 4 med uret igen for at justere arbejdsfrekvensen mellem 1000 omdr./min og 5000 omdr./min.