\n[Følgende dele er inkluderet i gear kabel sættet]
\n
\n1: Bremse ydre rør 5MM 2P (spiral), længde: 2,5 meter, med et fuldt sæt af kabelrørhætter.
\n
\n2: Hastighedsskifte ydre rør 4MM SP (lige række), længde: 2 meter, med et fuldt sæt af kabelrørhætter.
\n
\n3: 2 indre bremsekabler, 1,1 meter + 1,7 meter. Dobbelt hoved (bjerg/vej hoved er tilgængelig, hvilken bruges) med et fuldt sæt af endestykker.
\n
\n[Særlige instruktioner]: Kabelrøret er et helt stykke, venligst klip det i henhold til rammens ledningsføring!
\n
\nAnvendelig til: Mountainbikes, racercykler, foldecykler, BMX.
\n
\nVenlig påmindelse
\n
\n1.5mm tykt kabel er bremse kabel, og 4mm tyndere er gear kabel. De to typer kan ikke bruges sammen. Nogle siger, at kablet er meget stramt og kræver meget kraft. Det er at bruge gear kabel som bremse kabel.
\n
\n2. Generelt er knapperne udstyret med skiftekabler, så der er ikke noget skifte indre kabel i ærmet.
\n
\n3. Uanset om din bil er mountain V-bremse/skivebremse eller vej/endda søde små folde- og BMX, kan den bruges, du kan klippe den efter dine egne ønsker, samtidig er der nok kabelhætter og andet tilbehør. mængde til indlæsning!
\n
\n4.5mm tykt kabelrør er bremse kabelrør (med det roterende kabel indeni), som bruges til bremser, og 4mm tyndt kabelrør er skifte kabelrør (inden i er et lodret kabel, og \"lodret kabel\" er kendetegnet ved en lille krympningsgrad, så det bruges til skift. Garanteret variabel hastighed. Dens omkostninger er dobbelt så høje som for et spindekabel, hvilket er grunden til, at der er nogle billige såkaldte \"kabel sæt\", fordi disse kabel sæt alle bruger \"spinde\" gear og bremser. Bremsekablet bruges til at spare omkostninger, men det vil påvirke hastighedsskiftet, vær opmærksom på rytterne!), de to kan ikke bruges i fælles.
\n
\nTipsDette cykel bremse kabel sæt kan opnå bedre bremsning og jævn drift, venligst juster spændingen efter installation af det nye kabel. Brug en kabelhætte under brug for at forhindre, at enden af kablet bliver ridset.