beskrive:

\n

 Til GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM), skal en \"sensor genindlæringsprocedure\" udføres efter dækskift, udskiftning af fjernlåsmodulet eller udskiftning af dæktryksensoren.

\n

Denne genindlæringsproces kan udføres ved hjælp af det dedikerede værktøj EL-50448.

\n

Gælder også for 2014 GM-modeller Dæktryksensorer på 2012 og nyere modeller kan kun læses ved hjælp af visse udpegede diagnoseværktøjer.

\n

Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, registrerer karosseristyringen ID-oplysningerne for hver position i dæktryksensoren; efter udskiftning af dækket eller hjulhastighedssensoren skal du bruge følgende metode til at læse dæktrykket\n sensor.

\n

For specifikke metoder, se venligst følgende: Trin 1 - Indtast vippetilstand, sæt skiftegrebet til \"\" Når indlæringen er afsluttet, blinker blinklysene i 3 sekunder, og hornet lyder to gange.

\n

På nogle modeller udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en \"sensor genindlæringsprocedure\" udføres efter udskiftning af fjernlåsmodulet eller udskiftning af dæktryksensoren.

\n

Denne genindlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Liste over kompatible køretøjer: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

\n

Til lastbiler og biler: Enkelt og billigt, men fungerer godt.

\n

Meget bedre end at tage til en forhandler eller dækbutik for at nulstille tryksensoren.

\n

Jeg bruger den på min lastbil og min kones, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul.

\n

2. Korrekt visning af lavt batteri: Jeg har aldrig programmeret min TP-sensor ved hjælp af \"udblødningsmetoden\" på min 2007 Tahoe.

\n

Før jeg havde dette værktøj, huskede jeg bare, hvilket dæk der var hvilket, når jeg drejede dem, men ikke nu.

\n

Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentbrættet viser korrekt, hvilket dæk der er lavt.

\n

Dette værktøj skal leveres med køretøjet.

\n

3. Nem at bruge: Betjeningen af dette produkt er enkel og klar.

\n

Som nævnt er det ikke spændende at bruge så mange penge bare for at få dækkene til at glide, men i betragtning af hvor meget forhandlerne vil opkræve, er der ingen grund til at foretage flere servicebesøg for at betale for enheden.

\n

Hvad angår arbejde, gør den præcis, hvad den siger, den gør uden drama.

\n

Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knappen på enheden som beskrevet i brugervejledningen.

\n

4. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specialværktøj til at dreje mine dæk.

\n

Så vidt jeg forstår på 2010 (2011) og ældre køretøjer, kan du bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktryksensor.

\n

2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af disse gadgets.

\n

Det er som en mester, den jeg fandt refereret til via GM-webstedet.

\n

5. GM-dækning: Deflationsmetoden blev kun verificeret på en Chevrolet Volt 2011 ved hjælp af El-50448 TPMS genindlæring værktøjet, jeg kan programmere 4 TPMS'er på mindre end et minut.

\n

El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.