Anvendelser: K20 K24 Motorer Farve: Rød, sort, blå Når du installerer dypmåleren, skal du kontrollere lagerniveauet med mærket på din nye dypmåler. Du kan lave nye mærker, hvis det er nødvendigt. Der er for mange variationer med motorvinkler, oliekar og variationer. Den nuværende trend inden for Honda-konstruktioner ser ud til at være noget fokuseret på rene detaljer i motorrummet. Når det er sagt, tror vi, at de fleste K-ejere er enige i, at OEM orange dypmåleren på K-motoren ser fuldstændig malplaceret ud, især på et brugerdefineret ventildæksel i et superrent motorrum. Den sorte dypmåler er en lille forbedring, men højden har stadig nogle monteringsproblemer på nogle chassis. Efter at have set disse ufærdige dypmålere alt for ofte, besluttede vi, at det var tid til at tilbyde noget på et højere niveau til vores kunder. Billet Oliepinden er designet til at følge den nøjagtige kontur af OEM-ventildækslet, hvilket giver det et glat, barberet udseende. Langs bunden af forkanten er en lille udvidelse, som er lige nok til fjernelse. Se nærmere efter, og du vil bemærke et lille hul placeret i midten af den udvidede forkant. Dette kan bruges til at fastgøre en fjederbinding på boosted applikationer, hvor øget krumtaphustryk kan blæse dypmåleren ud. Startende med 6061 billet aluminium top, er alle de resterende dele 100% rustfrit stål, inklusive basen, ledningen og niveauindikatoren. Basen forsegler korrekt med 2 o-ringe ligesom OEM, og niveauindikatoren har 2 markeringer på den, igen svarende til OEM. Fås til både K20- og K24-motorer i 3 farver plus rå aluminium til dem, der måske er interesseret i polering eller en brugerdefineret farvematchning. Bemærk: Der kan være monteringsproblemer med nogle baffeloliekar.