Velkommen til vores butik!

1、Når motoren startes, adskilles startbatteriet og supercharger-batteriet, og kun startbatteriet får lov til at blive opladet. Når ladespændingen når 13,3 volt, aktiveres det spændingsfølsomme relæ, så startbatteriet og hjælpebatteriet kan oplades. Den røde lampe i øverste venstre hjørne af belysningen indikerer denne situation. 2、Når motoren stopper, og batterispændingen falder under 12,8V, afbrydes VSR ved at adskille startbatteriet og hjælpebatteriet. På dette tidspunkt slukker indikatorlampen, og hjælpebatteriet vil fortsætte med at forsyne alle tilbehør med strøm uden at bekymre sig om at dræne startbatteriet. 3、Sammenlignet med batteriisoleringsdioden (0,6V) falder spændingen ikke. Når motoren tændes, tillader lagringstilstanden intet strømforbrug. 4、Robust glasfiberforstærket nylonhus, høj styrke, korrosionsbestandigt, ikke let at beskadige, hvilket har en lang levetid. 5、Understøtter panel- eller overflademontering, fleksibel at bruge, den kan opfylde dine forskellige installationsbehov, hvilket giver dig meget bekvemmelighed.

Varetype: Batteriisolator
Materiale: Plastik
Nominel spænding: 12V DC
Kombineret spænding: DC 13,3V
Åben spænding: DC 12,8V
Kontinuerlig klassificering: DC 125A
Intermitterende sortering: DC 140A
Strømforbrug: 10mA (standby) / 330mA (del) / 0mA (lagring)
Terminalbolt: M6 (1/4in)

1 x Batteriisolator

1 x Terminal

4 x Skruer

1 x Manual

Kunder er vores højeste prioritet. Hvis du finder problemer med dit produkt efter modtagelse, såsom skader eller forkert mængde, bedes du kontakte os med det samme. Vi stræber efter at give dig den bedste eftersalgsservice.