·Let at installere
·Inkluderer dobbeltklæbende tape, ingen modifikation er nødvendig, og det beskadiger ikke lakken. Sælges parvis.
·Ingen modifikationer eller tilskæring påkrævet. Du skal blot fjerne din eksisterende luftafviser og beholde dine eksisterende møtrikker, og derefter installere de nye kåbesider.
-Når luft strømmer omkring et objekt i bevægelse, skal den accelerere, fordi strømningsvejen omkring objektet er længere end dets længde. For winglets er denne accelererede strømning omkring kåbens buede næse et fremragende valg, da potentialet for at generere løft øges i kvadrat med lufthastigheden.
-Det ser ud til, at det nye koncept anvendes på downforce-problemet, det vil sige vortex-løftproblemet. I fly som F-16 strømmer den hurtigt roterende vortex fra vingens forreste forlængelse (kaldet handskeblad) frem og tilbage på vingen. En sådan vortex har et meget lavt tryk i sin kerne (en tornado er blot en farlig naturlig vortex). Ved at reducere trykket over vingen kan det omtrent fordobles ved en høj angrebsvinkel (for eksempel 30 grader). Dette løft er ikke gratis; det kræver kraft at presse de vinklede vinger og vortex-systemet op i luften.
-Sikkerhedsovervejelser begrænsede wingletens længde, så designere øgede antallet af vingeprofiler for at danne stablede vingeprofiler, som alle genererer downforce ved at aflede maksimalt mulig luft opad.