Produktparametre: Diagnostisk enhed med ABS-plasthus i sort og rød, måler ca. 87 x 24 x 155 mm. Den har en 3,5 tommer farve-LCD-skærm, en driftsspænding på 9 til 16 V og et driftstemperaturområde på minus 20 til 65 C. Enheden understøtter 10 sprog, herunder engelsk, tysk, fransk, spansk, italiensk, russisk, hollandsk, kinesisk, japansk og portugisisk. Pakkens indhold: 1 diagnostisk enhed hovedenhed.

Kernefunktioner: Læser og sletter motorfejlkoder fra P0-, P1-, P2- og P3-serien, der dækker almindelige problemer relateret til tænding, sensorer og emissioner. Den indbyggede database indeholder mere end 35.000 fejlkoder til identifikation af potentielle køretøjsproblemer. Enheden understøtter også en 12 V batteribelastningstest, realtidsovervågning af batteristatus og spænding samt kontrol af ladesystemet, herunder generatorfunktion. Tre LED-indikatorer viser systemstatus: rød for en fejl, gul for et forbindelsesproblem og grøn, når systemet er klar. Farvedisplayet præsenterer dataene tydeligt, mens kontrolknapperne understøtter intuitiv betjening.

Egnede scenarier: Velegnet til de fleste benzin-, diesel- og hybridkøretøjer fremstillet efter 1996, der bruger anden generation af indbygget diagnostisk standard, herunder køretøjer i USA fra 1996 og fremefter og i Europa fra 2000 og fremefter, underlagt gældende regler. Den kan bruges af begyndere, gør-det-selv-brugere og professionelle mekanikere til en indledende køretøjskontrol, fejlkodeinspektion og test af batteri eller ladesystem. Den er ikke egnet til fuldt elektriske køretøjer, køretøjer uden anden generation af indbygget diagnostisk protokol eller nogle køretøjer med specielle grænseflader, herunder køretøjer uden en 16-polet stik. Før brug skal du kontrollere køretøjets kompatibilitet. Under en batteritest skal køretøjet holdes stille, og alt elektrisk udstyr skal slukkes. Tændingen kan være tændt under diagnose, men motoren må ikke startes.

Produktoversigt: En kompakt bildiagnostisk enhed, der kombinerer læsning og sletning af motorfejlkoder med test af batteri og ladesystem. Dens farvedisplay, flersprogede betjening, fejlkodedatabase og kompatibilitet med mange benzin-, diesel- og hybridkøretøjer understøtter bekvemme foreløbige køretøjskontroller.