Køretøjsløjfedetektoren bruges primært til at detektere tilstedeværelsen og passagen af køretøjer; Nulstillingskontakt: Nulstillingskontakten gør det muligt at nulstille detektoren manuelt under idriftsættelse og test. Dette resulterer i, at detektoren genindstiller følelsesløkken og bliver klar til køretøjsdetektion

Valgbar pulstid: Denne funktion indstiller den tidslængde, som pulsrelæet skal aktiveres i, til 1 sekund eller 0,5 sekunder; Valg af pulsrelæ: Pulsrelæet kan konfigureres til at aktivere ved detektion af et køretøj, eller når køretøjet forlader sløjfen

Følsomhedsforøgelse: Denne funktion indstiller det ikke-detekterede niveau til maksimal følsomhed og bruges til at forhindre tab af detektion af køretøjer med højt lad

Kontakt Valgbar følsomhed: 4 følsomhedsindstillinger er tilgængelige på kontakterne for at give fleksibilitet i konfigurationen; Kontakt Valgbar frekvens: 4 frekvensindstillinger er tilgængelige for at forhindre -tale mellem tilstødende sløjfer

Filterindstilling: Denne indstilling bruges til at give en forsinkelse mellem detektion af køretøjet og skift af udgangsrelæet. Dette relæ bruges normalt til at forhindre falsk detektion af små eller hurtigt bevægende objekter; Permanent tilstedeværelsesindstilling: Denne funktion sikrer, at detektion af køretøjet opretholdes, når køretøjet er parkeret over sløjfen i længere perioder.

Specifikationer:

Forsyningsspænding: 220V AC

Effekt: 4,5VA

Udgangsrelæer: 240V/5A

Driftstemperatur: -20~65 Celsius

Opbevaringstemperatur: -40~85 Celsius

Frekvensområde: 20 kHz til 170 kHz

Temperaturkompensation: 50 Celsius/t

Reaktionstid: 10ms

Signalholdetid: Ubegrænset/begrænset

Følsomhed: Højere: 0,02%/høj: 0,05%/lav: 0,1%/lavere: 0,5 %

Sløjfeinduktans: Total sløjfe plus tilslutningsledninger:

50μH til 1000μH. perfekt er 100μH til 300μH

Sløjfetilslutningsledninger: 200 meter lange. Den samlede modstand er mindre end 80hm, snoet mindst 20 gange pr. meter

Relativ luftfugtighed: Mindre end 90 % Ingen kondens