Beskrivelse:

For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en \"Sensor Relearn Procedure\" udføres efter dækrotation, fjernlåsmodtagermodul eller udskiftning af dæktrykssensor.

Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af det dedikerede værktøj EL-50448.

Gælder også for 2014 GM-modeller. Dæktrykssensorer på 2012 og nyere modeller kan kun aflæses med visse udpegede diagnostiske værktøjer.

Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil karosserikontrolmodulet registrere ID-informationen for hver position i dæktrykssensoren; Efter udskiftning af dæk- eller hjulhastighedssensoren skal du bruge følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren.

For specifikke metoder, se følgende: Trin 1 - Gå ind i vippepositionen, sæt gearstangen til \"\". Når indlæringen er afsluttet, blinker blinklysene i 3 sekunder, og hornet lyder to gange.

På nogle modeller udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en \"sensorindlæringsprocedure\" udføres efter udskiftning af fjernbetjeningens dæklåsmodtagermodul eller udskiftning af dæktrykssensoren.

Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448. Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

Til lastbiler og biler: Enkel og billig, men fungerer godt.

Meget bedre end at gå til en forhandler eller dækværksted for at nulstille tryksensoren.

Jeg bruger den på min lastbil og min frosne, og det tager kun et par minutter at nulstille alle fire hjul.

2. Korrekt lav batterivisning: Jeg har aldrig programmeret min TP-sensor ved hjælp af \"udluftningsmetoden\" på min 2007 Tahoe.

Før jeg havde dette værktøj, huskede jeg bare, hvilket dæk der var hvilket, når jeg roterede dem, men ikke nu.

Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og displayet viser korrekt, hvilket dæk der er lavt.

Dette værktøj bør leveres med køretøjet.

3. Nem at bruge: Brugen af dette produkt er enkel og ligetil.

Når det er sagt, er det ikke spændende at bruge så mange penge bare for at få dine dæk til at glide, men i betragtning af hvor meget forhandleren vil opkræve, er der ingen grund til at foretage flere servicebesøg for at betale for enheden.

Når det kommer til at virke, gør den præcis, hvad den siger, den gør, uden drama.

Sæt køretøjet i genoprettelsestilstand, og tryk på knappen på enheden som instrueret i brugervejledningen.

4. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specialværktøj til at rotere mine dæk.

Så vidt jeg forstår, kan du på 2010 (2011) og ældre køretøjer bruge enhver stor magnet til at nulstille din dæktrykssensor.

2011 (2012) og i hvert fald min 2013 Silverado har du brug for en af disse gadgets.

Det er som en mester, den jeg fandt refereret via GMs hjemmeside.

5. GM-dækning: Deflationsmetoden blev kun verificeret på en 2011 Chevrolet Volt ved hjælp af El-50448 TPMS-indlæringsværktøjet, jeg kan programmere 4 TPMS på mindre end et minut.

El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.