For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter udskiftning af dækrotationsfjernlåsemodulet eller dæktrykssensoren. Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet EL-50448. Passer også til 2014 GM-modeller. Dæktrykssensorer fra 2012 og nyere modeller kan kun aflæses med visse udpegede diagnostiske værktøjer. Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil karosserikontrolmodulet registrere ID-informationen for hver position af dæktrykssensoren efter udskiftning af dæk eller hjulhastighedssensor, brug følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren.

Den specifikke metode er som følger: Trin 1 - Gå ind i tonehøjdetilstand og sæt gearstangen i position. Når indlæringen er afsluttet, lyser blinklyset i 3 sekunder, og hornet lyder to gange. På visse enheder udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter udskiftning af fjernlåsemodtageren til dæk eller udskiftning af dæktrykssensoren. Denne indlæring kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

Til lastbiler og biler: enkelt, billigt, men effektivt. Meget bedre end at køre til forhandleren eller dækværkstedet for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger dette på min lastbil og min kone, og det tager kun et par minutter at nulstille alle 4 hjul. 2. Vis korrekt display for lavt batteriniveau: Jeg har aldrig brugt udluftningsmetoden til at programmere TP-sensoren på min Tahoe 2007. Før jeg havde dette værktøj, kunne jeg kun huske, hvilket dæk det var, når jeg roterede det, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentdisplayet viser korrekt, hvilket dæk der har lavt batteriniveau. Dette værktøj burde følge med køretøjet.

Nem at bruge: Brugen af dette produkt er enkel og ligetil. Som nævnt tidligere er det ikke spændende at betale så meget bare for at få dækkene roteret, men i betragtning af hvor meget forhandleren tager, tager det ikke flere servicebesøg at betale for enheden. Hvad angår arbejde, gør den præcis, hvad den siger, den gør, uden drama. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knapperne på enheden i henhold til instruktionerne i brugermanualen.

Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specialværktøj for at rotere et dæk. Så vidt jeg forstår, kan du på køretøjer fra 2010 (2011) og ældre bruge enhver stor magnet til at nulstille dæktrykssensoren. 2011 (2012) og i det mindste min Silverado 2013 har du brug for en af disse. Dette er som en mester, jeg fandt den refereret via GM-webstedet. 5. GM-dækning: Udluftningsmetoden er kun blevet bevist på en Chevy Volt 2011 ved hjælp af TPMS-indlæringsværktøjet El-50448, og jeg kunne programmere 4 TPMS på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.