For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM), skal der udføres en sensorindlæringsprocedure efter udskiftning af dækrotationsfjernlåsmodulet eller dæktrykssensoren. Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøj EL-50448. Også gældende for 2014 GM-modeller. Dæktrykssensorer til 2012 og nyere modeller kan kun aflæses ved hjælp af visse specificerede diagnoseværktøjer. Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, registrerer karrosseristyringsmodulet ID-oplysningerne for hver dæktrykssensorplacering. Efter udskiftning af dæk- eller hjulhastighedssensoren skal du bruge følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren.

Den specifikke metode er som følger: Trin 1 - Gå ind i skiftetilstand, og flyt gearstangen til positionen. Når indlæringen er fuldført, vil blinklysene lyse i 3 sekunder, og hornet lyder to gange. På nogle enheder udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPM) skal der udføres en sensorindlæringsprocedure efter udskiftning af den eksterne dæklåsmodtager eller udskiftning af dæktrykssensoren. Denne indlæring kan gennemføres ved hjælp af specialværktøj 50448. Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken.

Fungerer på lastbiler og biler: Simpel, billig, men effektiv. Meget bedre end at gå til forhandleren eller dækforretningen for at nulstille tryksensorerne. Jeg bruger dette på både min lastbil og min kone, og det tager kun et par minutter at nulstille alle 4 hjul. 2. Viser korrekt lavt batteridisplay: Jeg har aldrig programmeret TP-sensorerne på min 2007 Tahoe ved hjælp af deflationsmetoden. Før jeg havde dette værktøj, kunne jeg kun huske, hvilket dæk det var, når jeg roterede dækkene, men nu kan jeg ikke huske det. Nu kan jeg omprogrammere på få sekunder, og instrumentdisplayet viser korrekt, hvilket dæk der er lavt. Dette værktøj burde følge med køretøjet.

Let at bruge: Det er nemt og ligetil at bruge dette produkt. Som nævnt før er det ikke spændende at bruge så mange penge bare på at rotere dæk, men i betragtning af hvad forhandleren tager, tager det ikke mange servicebesøg at betale for denne enhed. Hvad angår arbejdet, gør det præcis, hvad det siger, uden problemer. Sæt køretøjet i gendannelsestilstand, og tryk derefter på knappen på enheden som beskrevet i brugervejledningen. Jeg kan ikke tro, at jeg har brug for et specialværktøj til at rotere dækkene. Ud fra hvad jeg kan se, kan du på 2010 (2011) og ældre køretøjer bruge en hvilken som helst stor magnet til at nulstille dæktrykssensoren. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af disse. Denne her fungerer som en mester, jeg fandt en via GM's hjemmeside. 5. GM-dækning: Udluftningsmetoden er kun blevet verificeret på en 2011 Chevy Volt ved hjælp af EL-50448 TPMS-indlæringsværktøjet, jeg var i stand til at programmere 4 TPMS på mindre end et minut. EL-50448 kan programmere TPMS i 2010-2013 GM-køretøjer.