Vi garanterer helt nye produkter, kvalitetshåndværk og eksklusive tilbud. Køb nu, så sørger vi for, at du får din vare hurtigst muligt, hav en god dag! For GM-køretøjer udstyret med et 315 eller 433 MHz dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter udskiftning af dækrotationsfjernlåsmodulet eller dæktrykssensoren. Denne indlæringsproces kan udføres ved hjælp af specialværktøjet EL-50448. Også velegnet til 2014 GM-modeller. Dæktrykssensorer fra 2012 og nyere modeller kan kun aflæses med visse udpegede diagnoseværktøjer. Før dæktryksovervågningssystemet fungerer normalt, vil karosserikontrolmodulet registrere ID-informationen for hver position af dæktrykssensoren efter udskiftning af dæk eller hjulhastighedssensor, brug følgende metode til at aflæse dæktrykssensoren. Den specifikke metode er som følger: Trin 1 - Gå ind i pitch-tilstanden og sæt gearstangen i position. Når indlæringen er afsluttet, vil blinklyset lyse i 3 sekunder, og hornet lyder to gange. På nogle enheder udstyret med et dæktryksovervågningssystem (TPM) skal en sensorindlæringsprocedure udføres efter udskiftning af den fjernstyrede dæklåsemodtager eller udskiftning af dæktrykssensoren. Denne indlæring kan udføres ved hjælp af specialværktøjet 50448 Kompatibel køretøjsliste: Oplader og batteri er ikke inkluderet i pakken. Til lastbiler og biler: enkelt, billigt, men effektivt. Meget bedre end at gå til forhandleren eller dækværkstedet for at nulstille tryksensoren. Jeg bruger dette på min lastbil og min kone, og det tager kun et par minutter at nulstille alle 4 hjul. 2. Vis korrekt display for lavt batteri: Jeg har aldrig brugt udluftningsmetoden til at programmere TP-sensoren på min 2007 Tahoe. Før jeg havde dette værktøj, kunne jeg kun huske, hvilket dæk det var, når jeg roterede det, men ikke længere. Nu kan jeg omprogrammere dem på få sekunder, og instrumentpanelet viser korrekt, hvilket dæk der har et lavt batteri. Dette værktøj burde følge med køretøjet. Let at bruge: At bruge dette produkt er enkelt og ligetil. Som nævnt tidligere er det ikke spændende at betale så meget bare for at få dækkene roteret, men i betragtning af hvor meget forhandleren tager, tager det ikke mange servicebesøg at betale for enheden. Hvad angår arbejdet, gør det præcis, hvad det siger, det gør, intet drama. Sæt køretøjet i nulstillingstilstand, og tryk på knapperne på enheden i henhold til instruktionerne i brugermanualen. Jeg kan ikke fatte, at jeg har brug for et specialværktøj til at rotere et dæk. Som jeg forstår det, kan du på 2010 (2011) og ældre køretøjer bruge enhver stor magnet til at nulstille dæktrykssensoren. 2011 (2012) og i det mindste min 2013 Silverado har du brug for en af disse. Dette er som en mester, jeg fandt den, der blev refereret via GM's hjemmeside. 5. GM-dækning: Udluftningsmetoden er kun blevet bevist på en 2011 Chevy Volt ved hjælp af TPMS-indlæringsværktøjet El-50448, og jeg kunne programmere 4 TPMS på mindre end et minut. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.