1. Fjern tændrørene fra motoren, brug håndsvinget til at dreje krumtapakslen, få stemplet til at stå i øverste dødpunkt, sæt den direkte gear i, og spænd parkeringsbremsen for at forhindre, at trykluften skubber stemplet under testen.
2. Skru lufttilførselsstikket på den første cylinder i øverste dødpunkt for kompression, og forbind luftudvekslingsrøret med lynkoblingsenden til måleenhedens udgang. Samtidig forbindes til testinstrumentets indgang. Sluk for instrumentets reguleringsventil (tryk på reguleringsknappen under brug).
3. Start for at pumpe op, luk når den er opladet til 0,8 MPa, forbered kronografstopuret, åbn hurtigt trykreguleringsventilen, tryk på stopuret samtidig, registrer opholdstiden, observer ændringen af den målte trykmåler, når måletrykket falder Ved 0,4 MPa, ifølge stopuret, registreres den tid, det tager at reducere måletrykket fra 0,8 MPa til 0,4 MPa.
4. Ved at bruge længden af denne tid til at sammenligne de lignende maskiner, kan graden af skade på cylinderlækagen diagnosticeres, og jo længere vedligeholdelsestiden er, jo bedre er cylinderforseglingen; hvis trykket er kort, normalt mindre end 10 sekunder, lækker cylinderen alvorligt og skal repareres.
For at lette testen udføres testsekvensen for hver cylinder i henhold til tændingsrækkefølgen for cylindrene. En omdrejning af krumtapakslen (180°) bruges til at teste en cylinder.
Måleområde: 0-100psi
Fast kort stik: M12
Fast langt stik: M14
Farve: Som vist
Materiale: Metal + Plast
Bedømmelse af den lækkende del: Start luftkompressoren, og tilfør luft til cylinderen i øverste dødpunkt. Brug en trykreguleringsventil til at kontrollere trykket til 0,6 MPa. Lyt omhyggeligt efter luftlækage for at bedømme cylinderens luftlækage.
1. Hvis du hører en lækkende lyd ved gashåndtaget, er det